למרות הירידה בשנה האחרונה במספר הגניבות, יש עדיין פערים גדולים בסיכוי של דגמים שונים להיעלם פתאום מהחנייה שלכם. בסיוע התנועה לחופש המידע חושף וואלה את רשימת המבוקשים של גנבי הרכב: חשמליות ורכבי פנאי

באיטליה וצרפת החמירו את תקנות הנהיגה לבעלי רישיון חדש, ומונעים מהם מכוניות מהירות במשך שלוש שנים, ובבלגיה שוקלים כבר להצטרף. האם זה יכול לקרות גם בישראל?

רשות המסים רמזה שתפגע בעיקר בדגמי הפלאג-אין, שהמכירות שלהם זינקו השנה, למרות שהם לא תמיד באמת חסכוניים. אבל בדיקת וואלה מגלה: המס יזנק דווקא להיברידיות הרגילות

נהגת שריסקה רכב הדגמה תובעת את טסלה בטענה שהמכונית הייתה חזקה מדי וגרמה לה לאבד שליטה. עכשיו היא דורשת 10 מיליון דולר. ואיך הגיבה טסלה? 

יש מכונית אחת שכמעט כל יצרן חולם למכור לנו: חדשה, מבריקה, עמוסת מסכים, בעלת סמל שאי אפשר לפספס ורצוי יקרה מספיק כדי שהשכן יבין מיד שהצלחנו בחיים. ויש מכונית אחרת, מעניינת הרבה יותר. היא בת ארבע, שבע ואפילו עשר שנים, נקייה ומתוחזקת להפליא אבל אינה צועקת דבר. לפעמים זו וולוו, לקסוס או טויוטה לנד קרוזר… קראו עוד מדוע העשירים האמיתיים לעולם לא יקנו אוטו חדש וינסו להצניע את הונם שנצבר משך דורות

השר לביטחון לאומי בראיון ל"גלי ישראל": לא אהבתי את ההחלטה, הדוחות האלה לא אפקטיביים. בצוות שרים עם מירי רגב ויריב לוין בכלל דיברנו על העלאת המהירות. אדון עם המפכ"ל בנושא"

בתוך סערת מצלמות המהירות, רבים דיברו על "הקופה הקטנה" של המשטרה • אבל במציאות זה לא עובד ככה • המשרוקית מסבירה

קטנוע מנהלים רך? תשכחו מזה. עם מתלים קשיחים, עיצוב ספורטיבי ויכולת דינמית מפתיעה, אפריליה 400 SR GT מוכיח שאפשר ליהנות גם מהדרך לעבודה