מיכה מייקסנר כבר פיתח את טנק המרכבה בשירות צה"ל וניהל כמה חברות גדולות בתחום התחבורה והתשתיות, אבל ספק אם משהו הכין אותו להד הציבורי שמתלווה לניהול רכבת ישראל. מתלונות נוסעים וועד המחלוקות עם נת"י

בסיום החקיקה של תקציב המדינה נעלמה לחלוטין היוזמה לרפורמה בארנונה, שהוצגה כמכשיר חשוב לריסון מחירי הדירות והקלה ביוקר המחיה. מה שנותר הוא דוח להסדרת הכאוס בתחום, שנקבר כבר עשור אצל שרי הפנים

לנור דניאל וסיון פרידמן־יוסף החליטו להפוך ליזמיות מצליחות בתחום ההייטק וגם לפעול למען ייצוג הולם לנשים בענף. איפה הן פוגשות התנגדויות ומה הן עושות כדי שלדור הבא של היזמיות יהיה קל יותר להשתלב?